魯公網安備37142202000506號
汽車工業是制造業的標桿，是以整車裝配企業為核心，汽車零部件供應商為支撐的典型行業。 汽車行業供應鏈的效率對整個行業的發展起著至關重要的作用。
目前，我國汽車制造業產業鏈已基本形成全覆蓋，產業制造優勢明顯。中國正在成為全球汽車零部件生產基地，在世界上具有顯著的競爭力。
近年來，我國汽車零部件及附件制造業產值占汽車制造業產值的40%以上。
根據中汽協數據，2010-2020年，我國傳統汽車企業零部件銷售額復合增長率為11.86％，達到4.57萬億元，汽車零部件行業市場發展規模可以保持一個平穩快速增長。
汽車零部件行業是整個汽車行業的上游產業。
在目前汽車供應鏈模式下，整個汽車廠向零件供應商完成了外殼的沖壓、整車的焊接和噴涂、所有其他白車身、座椅、懸架結構件的沖壓鏈節和裝配焊接鏈節。
汽車零部件廠生產的白車身零部件與汽車零部件廠生產的白車身零部件焊接在一起，然后進行噴涂裝配，完成整個汽車制造過程。
隨著汽車智能化、電動化的發展趨勢，汽車零部件行業也面臨著產品、技術、制造方式等領域的巨大變革。
隨著人工智能駕駛和智能座艙持續不斷發展，汽車零部件廠商配套服務產品結構發生巨大變化。
汽車零部件的類別將繼續擴大，相關零部件的普及率將逐漸提高，這導致汽車電子自行車的價值不斷提高，產業價值鏈正面臨重組。
在巨大的國內替代市場空間下，中國汽車零部件產業具有巨大的潛力。
從長遠來看，中國2b 制造業的核心優勢是成本控制、業務開發和維護，這將導致產品種類的擴大、外資的替代和海外擴張等，從而對沖行業的繁榮和蕭條，保持高于汽車產業終端的增長率。
未來隨著國內自主汽車品牌廠商的崛起和國內汽車零部件廠商的技術積累，國內汽車零部件行業的發展將進入快車道。